جاده ها جزئی از توسعه تمدن و زیربنای حامی فعالیت های اقتصادی و اجتماعی است، اما متاسفانه در سالهای اخیر وقوع حوادث متعدد در جاده های شهری و برون شهری و افزایش آمار تلفات و تصادفات جاده ای در مقیاس کشوری شرایط نگران کننده ای را ایجاد را فراهم آورده است. بطوریکه ایران با داشتن یک صدم جمعیت جهان یک چهلم تصادفات دنیا را داراست و با بیش از ۲۷ هزار کشته ناشی از تصادفات جاده ای در سال صدرنشین کشورهای جهان است. همواره چهار عامل انسان، وسیله ی نقلیه، جاده و محیط در امر تصادفات دخالت دارند و در بین عوامل محیطی، عامل اقلیم و پدیده های مرتبط با آن از تاثیرگذارترین عوامل می باشند.

ارزیابی و پایش مداوم فاکتورهای مخاطره آمیز محیطی و اقلیمی در شبکه حمل و نقل جاده ای نیازمند ابزاری قدرتمند جهت تحلیل مکانی اطلاعات محیطی و اقلیمی و ارتباط بین این اطلاعات می‎باشد. در این میان سیستم های اطلاعات جغرافیای (GIS)  امکان تجزیه و تحلیل داده های فضایی، مکانی و توصیفی و شناسایی و پهنه بندی عوامل محیطی و اقلیمی موثر بر حوادث جاده ای را فراهم می آورد. با استفاده از این سیستم  می توان لایه های مختلف اطلاعاتی و نقشه های مورد نیاز برای هر برای هر پدیده محیطی و یا اقلیمی را تولید نموده و در نهایت اطلاعات بدست آمده را در قالب یک اطلس گویا و به هنگام در اختیار کارشناسان و عموم مردم گذاشت.

اطلس (ATLAS) به مجموعه ی از اطلاعات که شامل نقشه های جغرافیای، داده ها، آمار هواشناسی، تصاویر و… که در محیط GIS گردآوری شده و قابل ویرایش و بهنگام کردن هستند، گفته می شود. اطلس ها به خوبي قادرند جايگزين ده ها جلد کتاب و هزاران برگ گزارش فني شده و تصميم گيري ها را واضح تر و روشن تر از هر وسيله ديگر بيان نمايند. هدف از این پروژه ارائه اطلس هواشناسی-جاده ای و پهنه بندی درجه خطرپذیری پارامتر های هواشناسی در جاده ها و بزرگراه های کشور می باشد. در این راستا سامانه پیشرو با آخرین تکنولوژی های روز با ادغام لایه­های GIS  طراحی و اجرا گردیده و بستری را برای ارائه این اطلس بوجود آورده که دسترسی به آن را بسیار آسان میکند.